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Desmitificando ILSAC GF-6 y API SP

OIP2

Todo lo que Necesita Saber para Optimizar el Rendimiento de su Motor


En este blog descubrirás todo lo que debe conocer sobre las especificaciones ilsac gf-6 y api sp y obtendrás información clave sobre estas normativas de calidad de aceites, cómo afectan al rendimiento de su motor y por qué son cruciales para mantener su vehículo en óptimas condiciones.


¡manténgase actualizado con las últimas especificaciones para garantizar un rendimiento excepcional y prolongar la vida útil de su motor!

OIP

Es posible que ya haya visto estas nuevas especificaciones de aceite de motor ILSAC GF-6 y AP SP, que entraron en vigencia desde el 1 de mayo de 2020.

¿De qué se tratan estas especificaciones ILSAC GF-6 y API SP y por qué las necesitamos?

Son categorías nuevas de aceite para automóviles de pasajeros de mayor rendimiento.

ILSAC GF-6
  • Reemplazará a la categoría GF-5.
  • Se divide en dos subcategorías.
  • Se aplica a los grados de viscosidad de bajo consumo de combustible (hasta 10W-30).
GF-6ATotalmente compatible con versiones anteriores para vehículos más antiguos que anteriormente usaban aceites GF-5.
GF-6BCubre el nuevo 0W-16 de grado de aceite de menor viscosidad y NO será compatible con versiones anteriores en la mayoría de los casos (a menos que lo especifique el OEM).
API SP
Es la categoría de servicio más reciente de la API.
Es totalmente compatible con versiones anteriores de las categorías de servicios de API, incluidas API SN PLUS, SN, SM, SL o SJ.
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¿Cuáles son los beneficios de los estándares de aceite de motor GF-6 y API SP?

Los aceites de motor ILSAC GF-6 y API SP brindan una gama de beneficios para el medio ambiente, los OEM y los consumidores; tales como:

  • Disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero
  • Ahorro de combustible mejorado
  • Mayor capacidad de los OEM para cumplir con las regulaciones ambientales
  • Protección contra el desgaste mejorada, especialmente para las tecnologías de motor más nuevas
  • Reducción de la formación de lodos y depósitos de barniz para motores start-stop
  • Protección contra el fenómeno LSPI en motores TGDI

¿Por qué se han desarrollado estas nuevas especificaciones de aceite de motor?

Se basa en 03 enfoques:

Avances tecnológicosMotores turboalimentados de inyección directa de gasolina (TGDI)Especificaciones formuladas para ayudar a proteger contra LSPI
Estos motores pueden presentar problemas con la pre-ignición a baja velocidad (LSPI), lo que lleva a daños catastróficos.
Permite que un motor más pequeño haga aproximadamente la misma potencia que un motor más grande
Tecnología start-stop engineLos aceites GF-6 y API SP ayudan a prevenir estos problemas
Permite que el motor se detenga y arranque automáticamente para reducir el consumo de combustible
Estos motores pueden presentar problemas con la formación de lodos y depósitos de barniz
Normativa ambientalNuevas tecnologías de motoresLos OEM han desarrollado tecnologías de motores más ligeros y de mayor rendimiento que requieren aceites de motor más modernos.
Aceites de motor de baja viscosidadLos OEM han presionado para el desarrollo de aceites de baja viscosidad que también ayudan a mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones.
Fuerzas del mercadoEconomía de combustibleEs prioritario que los fabricantes de automóviles deban continuar mejorando la economía de combustible para todos los tipos de vehículos.
Cambio climáticoLas consecuencias del cambio climático, involucra a todo ser viviente sobre el planeta tierra.

CAM2 a la vanguardia de estas actualizaciones recomienda para la lubricación de vehículos modernos con motores de cuatro tiempos a gasolina, especialmente aquellos de avanzada tecnología y alto desempeño, incluyendo a los de inyección directa y turbocargados, donde se recomiende un lubricante de viscosidad SAE 5W-30 y nivel de servicio API SP e ILSAC GF-6A el producto CAM2 FORCE 1 5W-30 FULL SYNTHETIC SP/GF-6A desarrollado con Synergy Tech, tecnología que incluye bases sintéticas premium, aditivos de la más avanzada especificación y polímeros de alta resistencia al corte; Synergy Tech permite desarrollar: una versátil y resistente película lubricante, superior control de depósitos de alta temperatura, excelente resistencia contra la oxidación y estricto control de lodos, robusta protección contra la herrumbre y corrosión, y óptima protección contra el desgaste del motor y la cadena de distribución.

CAM2 FORCE 1 5W-30 FULL SYNTHETIC SP/GF-6A satisface y excede los requisitos de la moderna categoría de servicio API SP y la especificación ILSAC GF-6A, ofreciendo características mejoradas de economía de combustible, protección del sistema de control de emisiones y protección de motores que emplean gasolinas que contienen etanol hasta E85.

Departamento Técnico Industria